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大数据搭台AI定价,迈迈车收割50城二手车市场

2018-09-13 10:27:03 来源: 互联网 编辑: ✎彪☞小贱 浏览(7)人   

  二手车互联网交易模式的优点不仅在于成交效率高,最为重要的是通过全网搜索车源,打破区域差价,解决跨区域价格不透明,实现不同城市之间的区域溢价,使广大的二手车经销商降低拿车成本,提高交易效率,同时也能触及更多的附加价值。

  目前车源优势明显的迈迈车平台以运营为核心,靠大数据和AI人工智能支撑的技术体系,在2018年上半年,交易量增长率达300%。今年年初至今,迈迈车门店快速增长,全国布局达50城,显示了其高效的标准化管理和运营能力。

大数据搭台AI定价,迈迈车收割50城二手车市场

  海量车源解决二手车商户收车痛点

  S2B(supplychain platform to business,车源供应)是迈迈车的经营模式,即除了个人车源外,迈迈车平台还导入了大量批发车源,这些车源来自汽车租赁公司、抵押担保公司、新车零售平台/集团、公务车/司法处置车等。批发车源往往以回笼资金为第一诉求,处置速度优于卖出价格。因此迈迈车先期锁定车源后,再经过AI定价和大数据分析,把车源定向推送给有需求的二手车经销商,避免了经销商在其他平台需要通过无序竞拍才能获得购买权。这种迈迈车称之为“四方定价系统”的方式不仅可以使经销商降低购车成本,也能提高车辆的周转效率。时间和价格,是二手车交易的两个痛点,迈迈车用创新的方式帮助经销商把痛点解决。

  资料显示,迈迈车今年布局了更多汽车交易活跃城市,在原有上海、南京、深圳、杭州、苏州、济南、重庆、成都8个门店服务城市基础上,又拓展了接近40个车商合作城市,辐射范围辐射华东、华中、华南、西南等几大区域,而且迈迈车平均每个城市三个月就能实现盈亏平衡,车辆平均成交天数仅为2.7天,显示了其高效的标准化管理和运营能力。

大数据搭台AI定价,迈迈车收割50城二手车市场

  迈迈车创始人兼CEO江奇涛表示,迈迈车的优点不仅在于成交效率高,最为重要的是打破区域差价,帮助经销商改善上游供应链的效率和成本,更能体现二手车的真实价值。

  大数据搭台AI唱戏,凸显竞争优势

  迈迈车2017年才切入二手车电商平台,可谓赶了个晚集。但在宏观背景不好的情况下两轮融资却异常顺利,为什么会被资本持续看好?是因为迈迈车能够通过交易场景获得用户数据,并能对数据进行深度分析学习,从而更好地改进用户体验。比如迈迈车的车辆平均成交天数仅为2.7天,得益于其系统根据大数据分析得出下游二手车商的需求,从而确定上游采购的车源。再通过AI定价体系来确定需求的合理性,以系统的定价为标准采购车源,摒弃了传统的人工撮合,大大提升效率。然后让车源通过数据分析匹配精准推送,快速的让有需求的二手车商获得,保障48小时内出货的效率。

  江奇涛指出,“迈迈车的目标不仅仅是要帮助车商获得车源,还要通过AI定价+大数据匹配技术,帮助车商匹配到最合适的车源,从而实现利润的最大化。”

大数据搭台AI定价,迈迈车收割50城二手车市场

  根据最新统计,全国有49个城市汽车保有量超过100万辆,19个城市的汽车超过200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳6个城市的汽车超过300万辆。在二手车源异地流转的交易中,数据就像水,发现洼地并向洼地流动,没有大数据,二手车异地流转将无的放矢,同时只有用大量数据来训练AI算法模型,AI才能够发挥实际价值。

  优秀的运营体系和坚定信念是成功核心

  美国的CarMax是世界上最成功的二手车企业,CarMax之所以能在二手车超级市场的模式中异军突起,与其优秀的运营体系和创始人坚定的信念有着密不可分的关系。从成立之后长达7年的时间里,CarMax一直处于亏损状态,可想而知那时创始团队面临着多大压力。CarMax的领导团队把更多的精力用在完善运营和提高盈利方面,在第七年终于转亏为盈,而很多复制CarMax模式的企业纷纷倒下,同期最大竞争对手AutoNation亏了10亿美元。

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  迈迈车的管理团队同样认同“匠心铸就成长”。“大宗、低频的交易,拼的就是效率和细节。”江奇涛坦言,优化行业效率、提高服务体验是迈迈车发展的核心动力。此次迈迈车在全国新城市的扩张,将帮助更多城市二手车经销商降低提车成本、实现快速高效周转。同时,这也将大大提升迈迈车在二手车电商领域的市场份额,带动迈迈车的整体发展速度与规模。

  未来,迈迈车将继续扩张市场规模、提升标准化运营能力以及用户体验,在巩固现有市场的同时加速发展全国跨区域流通交易,并将在金融、新车等全产业链重点布局,打造全新汽车消费生态体系。


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