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百度押注AI有了大回报!李彦宏首次披露Apollo如何赚钱

发布者:用户15******453    发布时间:2018-08-16 13:47:11    浏览次数:69次

  近日,百度第二季度财报公布。

  李彦宏的AI战略初见成效。度押注人工智能开始赚大钱了!除了营收260亿元人民币、同比增长32%,净利润64亿元同比增长45%。

  这份财报超出此前华尔街最乐观的预期。资本市场的反应是:财报发布后,百度股价盘后上扬,涨幅一度近5%。

  财报中AI表现亮眼 开始赚大钱

  简单粗暴的来说,百度这一季度赚的钱超过了中国第二大搜索公司的总市值。赚钱能力是杠杠的啊。

  怎么赚的?简单,靠广告!(网络营销业务约等于广告)

  这一季度的百度营收,来自网络营销业务的有211亿元,同比增长25%。

  这样的增速得益于双引擎(搜索+信息流)以及技术的创新,特别是AI的加持。

  AI对广告业务最直接、最明显的助力,在于转化率的提升。用户画像和推送都得精准,信息分发和广告匹配都得同时“在线”。能为广告主提出更好的关键词、图片、视频建议,提升转化率和广告的接受度。AI加持之下,用户体验的进步也会间接提振广告业务。

  具体数据方面,搜索结果首条直接满足需求比例达37%,搜索结果中有38%来自熊掌号优质内容,同时超过1/6的搜索PV都覆盖高质量的视频结果。百度App的日活则达到了1.48亿。

  李彦宏也表示:业绩强劲、搜索业务收入增长明显、信息流业务流量和商业化增长势头良好,背后就是AI驱动。

  商业营收增长势头凶猛,AI变现能力崭露头角,也算是给其他AI业务未来预期增强了信心。在整个百度AI战略中,信息流是夯实的基础,也还是开路先锋。隐隐展现出最大潜力的是家居领域的DuerOS、车领域的Apollo,以及包含二者在内的整个AI开发者生态。

  李彦宏首次披露Apollo如何赚大钱

  Apollo可以说是上一季度最抢镜的业务,今天的百度AI开发者生态上,李彦宏宣布阿波龙实现第100辆量产车下线。

  目前在全球范围内,正式量产商用L4级无人车,都是头一件,这是Apollo能力的代表作。所以,与百度合作的制造方金龙汽车在100辆阿波龙下线后随即涨停。

  此外,在发布Apollo3.0版本后,百度还宣布在货运领域、限制场景无人驾驶领域都能更进一步,加快量产商用步伐。在最新生态里,目前已有119家OEM合作伙伴,并且跟全球车企大厂奔驰-戴姆勒、宝马等达成合作。

  但,吃瓜观众好奇的是未来要如何变现呢?

  李彦宏亲自透露了几个商业模式

  首先,无论是Apollo还是DuerOS,现在都处于早期积累阶段,未来几个季度都不会产生实质营收贡献。

  但,想要变现很简单。未来通过Apollo的生态,百度可以卖高精度地图、卖仿真平台、甚至卖计算硬件ACU,这些都是很直接很刚需的服务。

  高精度地图:研发在2013年就已启动,目前数据精度达到厘米级别,更主要的是,百度高精度地图自动化处理程度超90%,准确率高达95%以上。依托多源感知数据处理、云服务中心和数据中心等构成的Intelligent Map平台,可以实现分钟级的更新。

  仿真平台:内置高精度地图,把海量中国国情的交通场景纳入其中,覆盖了诸多极端情况,帮助开发者优化真实场景下的应对方案,确保自动驾驶车辆上路安全。

  硬件:叫做ACU,今年1月,百度提到将来会销售一系列硬件,能够直接插到车上运行他们的软件,实现自动驾驶功能,这个硬件,就是今天提到的ACU了。

  此外,还有很多看不见的红利。如:百度得到了中国官方层面的创新支持,可以最早开始基础设施层面的合作,给出路面传感器方案的建议,这也意味着未来无人车不需要昂贵的激光雷达等传感器。

  总的一句话就是:虽不能直接营收,但变现机会很多。

  DuerOS不急变现

  另一个“潜力股”是DuerOS,2018年6月DuerOS语音唤醒超过4亿次,几乎是三个月前的两倍。

  但,厂长表示即便还不到谈商业变现的时候,但业务进展如此之快,如果这个领域可以变现了,百度也会是头一家。

  在第二季度里,财大气粗的百度推出了售价89元的智能音箱,把国内智能音箱的竞争拖入了百元大战,也带动了DuerOS系统快速进入更多寻常百姓家。

  此外,百度还把DuerOS带给了诸多汽车大车厂,计划提供的车载语音交互、人脸识别,AR等方面的功能。Apollo和DuerOS,也在此形成了协同效应。

  总而言之,AI商业化前景明朗为百度二季度财报奠定了良好基础,而回过头来看,发展历程证明了AI一定是百度的最佳选择,通过动作上的步步领先,百度进入了AI时代,AI或也成为百度的时代。

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