近年来，二手车交易市场的风生水起，也让黄牛群体迅速壮大。在疯狂赚取差价的同时，一大批缺乏职业道德、急功近利的黄牛眼中损害了买卖双方的合法利益，也严重影响二手车行业的整体口碑。面对市场乱象，人人车平台在推出C2C交易模式的同时，广泛开展科技创新与服务升级，在交易环节帮助用户规避黄牛风险，让买卖双方实现共赢。
让卖家卖得舒心，让买家买得宽心，实现二手车交易服务的平衡，并不是一个简单的过程。特别是随着二手车电商交易平台的红红火火，大量黄牛开始由传统线下市场转入在线平台，让许多平台防不胜防。基于此，在甄别和审核用户及车源方面，人人车依托强大的科技创新实力建立了二手车数据库，平台规定：同一个用户3个月不能重复购车，以此解决黄牛泛滥的行业问题。
与此同时，人人车还持续完善相关人员数据库，特别是黄牛群体，他们的相关来电会有明确标识，平台会从源头进行甄别和判断。在此基础上，所有车源上架之前，人人车平台大数据系统都会对车辆相关过户记录进行查证，存在车商交易可能性的车辆会被拒绝上架。据了解，近年来，随着各方资源的不断整合投入，人人车根据平台积累大数据处理及商业分析能力，对一线运营的核心及关键节点做出综合风险判断，对于高风险环节及人员做预警处理，进一步降低黄牛的混入几率，有力地保障了用户交易的顺利完成。
解决了黄牛问题，由个人车主和个人买家之间直接对话，整个交易过程中，人人车作为指导和辅助交易的平台而存在。对于卖家而言，平台的智能估价系统对车源做出了最精确的评估，加上包卖服务等细节，可以让上架车源在合理价位区间内得到最好的展示，有力地促进了交易机会的提升。对于买家而言，人人车坚持完善、透明的车辆信息，除了对事故排查、安全检测、启动检测、外观检测等信息进行披露外，对外观瑕疵、车辆版本、行驶里程、上牌时间、保险到期时间以及国标等都写的十分清楚，对费用情况和14天退车承诺等都清晰标注告知消费者。
2017年起，人人车先后加入了阳光诚信联盟和中国企业反舞弊联盟，通过创新和合作，同阿里、万科等国内诸多标杆企业一起，推进行业资源共享、信息共享，搭建互助交流平台，共同营造阳光诚信、廉洁的商业环境。从初期买卖双方接触对接，到线下见面验车，再到过户交接，人人车在尽心尽责确保双方利益的同时，也将所有繁杂的手续流程全数包揽，让买卖方式轻松自由地完成交易，实现共赢。
