股价大跌、私有化压力，特斯拉近来所面临的压力剧增。雪上加霜的是，媒体近日又曝出马斯克与女友在社交媒体上取消相互关注，疑似情场失意。作为董事长兼CEO，马斯克最近的日子很难过。
商场告急——
一条推特引发的风波
让特斯拉陷入“风暴中心”的是马斯克临时起意的一条推特。
据国际金融报报道，8月8日，马斯克在一条推特中声称，为了让员工安心工作，减少股价的影响，正在考虑将特斯拉私有化，定价420美元/股。并且他还表示，此次私有化的资金已经确定，来源于沙特主权财富基金。
在马斯克发推的当天，特斯拉股价上涨了10.99%，报收于379.58美元/股。
但是按照美国证券法的规定，私有化属于重大消息，通常需要公司内部一致通过之后，向美国证券交易委员会（SEC）报备。在特斯拉公布私有化之后的第二天，SEC宣布对马斯克涉嫌操纵股价启动调查。
后来，马斯克承认了收购是临时起意。在8月8日早间，马斯克在前往机场的路上发出了这条推特，不仅没有和任何人商量，连数字都是“现编”的。
另一方面，马斯克所说的“资金有保障”很可能并不存在。据知情人士爆料，PIF没有涉足特斯拉私有化交易，当前也不打算插手。
情场失意——
与女友在社交媒体上取消关注
这个帖子掀起了巨大的波澜，然而，雪上加霜的是，马斯克及其女友、独立音乐人Grimes似乎也出现了分手的前兆，他们在社交媒体上已取消相互关注。
例如，他们在照片分享应用Instagram上已取消了相互关注，尽管在今年6月他们经常在这个社交媒体上互动。在上周日早些时候，马斯克还在Twitter上取消了关注Grimes。
现在尚不清楚这对情侣是否已经分手。马斯克发言人拒绝对此发表评论。Grimes发言人尚未对此发表评论。
这对情侣据说相识于Twitter，而且经常在这个社交平台上打情骂俏。在今年5月，他们在纽约大都会艺术博物馆慈善舞会上首次公开了恋情。
罕见崩溃——
一周工作120小时，钢铁侠也“累了”？
在近日《纽约时报》的采访中，一向强硬的马斯克数度流泪，倾诉着作为特斯拉掌门人的压力和痛苦，并称过去的一年“极其折磨”。
据凤凰国际报道，早在去年6月底，马斯克就在推特中发牢骚，称自己的精神健康正因为运营特斯拉公司受到严重损害。
一年之后，马斯克的压力有增无减。他向《纽约时报》记者“发牢骚”，每周要工作120个小时，牺牲了所有的私人时间，并且时常需要服用安眠药安必恩才能入睡。安必恩的副作用也众所周知，时常导致服用人梦游。外媒还称，特斯拉的董事会对此也非常担心，安眠药可能无法让马斯克入眠，只会让他继续在推特上消磨夜晚。
一部分外媒还指出，除了经营特斯拉以外，马斯克还要负责Space X、Boring Company等公司，很显然目前的情况是不可持续的。
不相信眼泪——
华尔街依然沽空特斯拉股价
在马斯克此番“真情流露”之后，华尔街似乎并不接受，反而更加看重特斯拉领导人所带来的隐患。
在马斯克接受采访的内容公开之后，特斯拉股价低开低走，盘中最低跌破303.60美元，跌幅最大达到9.5%，最小跌幅也超过2%，最终收跌8.93%，收报305.5美元，收创8月2日以来新低。
分析师认为，特斯拉的私有化计划仍有许多疑问，其中最大的问题在于，特斯拉可是一家市值规模达600亿美元的超级上市公司。这不像金融危机以来十年间在大浪潮中小公司所做的那样简单。
为了实现私有化这一目标，一家公司必须拥有少于300名股东（有时是500名）。
没有人能保证有足够多的股东同意，或者有足够多的人愿意以每股420美元的价格出售自己的股份，以使特斯拉的股东人数降至足以注销股份。分析师估计，大约只有40%的股东可能会接受这笔钱，这将花费287亿美元。
哭过之后——
马斯克该怎样面对现实？
无论如何，马斯克还是要面对现实的。尽管如今的华尔街，已经不再那么信奉创业者不顾一切的“飞蛾扑火”，尽管马斯克说，他不打算放弃担任董事长和首席执行官的双重角色。
虽然资金来源成谜，但特斯拉即将在上海建厂了。
在近来国际关系变化等多重因素的夹击之下，在中国这个全球最大的新能源汽车市场建立工厂，成为特斯拉摆脱困境的“救命稻草”。
据证券日报报道，特斯拉的中国业务目前正处于冲高阶段。数据显示，特斯拉中国去年销售额实现了翻倍，超过20亿美元。按照平均售价计算，特斯拉2017年国内销量超过2万辆。
对此，有分析人士表示，中国拥有足够的市场规模和资本实力，不排除私有化资金会从中国汲取。“这也解释了国内近500家新能源车企总能傍附资本金主。”在他看来，特斯拉在国内具有超强的产品号召力，客观上也是目前唯一在中国独资建厂的外国车企，起步优势明显。此外，上海地方政府的行政优待，加之第二大公开股东腾讯系的资本背书，都会有利于特斯拉在中国的发展。
但是，在华国产尚需时日，在漫长的等待期，特斯拉仍有诸多考验需要面对。“钢铁侠”马斯克还能创造多少奇迹？夹缝中的特斯拉又将走向何处？
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