源：OOH TODAY编译：营销理性派谷歌可能会将用户的网页浏览数据用于户外广告的精准投放，虽然有些不可思议，但基本是确定会发生的事情了。
谷歌正在与德国讨论如何推进户外广告一事，包括车站、购物中心和商店橱窗里的广告牌。此举将是美国和英国类似扩张的前兆。
虽然是线上数据用于线下广告，但请你放心，如果你在谷歌搜索内衣，当你在公交车站等车的时候，数字广告牌上也不会弹出某内衣品牌的广告。但这种是有可能的，在拜仁慕尼黑比赛前，当一列满载多特蒙德球迷的火车抵达慕尼黑的主要车站时，广告牌内容变成了球鞋或啤酒，尽管在其他时间它可能展示的还是宝马的一则新车广告。也就是说它的广告算法还是会根据目标人群的规模及需求而定。
至少从2015年开始，谷歌就一直在测试程序化广告技术，目前主要用于网络广告：因为谷歌、Facebook和其他公司能够追踪用户的浏览行为，他们可以更好地锁定目标用户进行宣传。
由于谷歌在移动设备操作系统上的主导地位——Android在欧洲所有手机中占据了四分之三的位置——它还能够追踪用户的位置。虽然由于隐私问题它不太可能根据个人信息推送广告，但可以找出指定时间、地点内的人口数据进行投放。
使用手机数据来做广告并不是什么新鲜事：BT集团这样的运营商已经向广告商出售数据了。Liberum的分析师Annick Maas和 Ian Whittaker都认为，数字广告牌如果实现自动化购买，将会为JCDecaux SA和Stroeer SE的广告收益提高66%。
根据普华永道的数据，数字户外广告支出以每年15%的速度增长，到2020年将超过传统的户外支出。谷歌这样的广告巨头一旦进场，势必推动数字户外广告支出的进一步攀升。大众消费品牌仍然认为户外广告牌是一种划算的选择，因为它们可以迅速覆盖大量人群，这将使Google拥有超越Facebook的另一个优势，因为Facebook无法获得基于位置的移动数据。
不过Google离实现这一目标依然任重道远。广告业意识到了谷歌带来的威胁，而最赚钱的广告牌——火车站和主要街道——一般一签即几十年的租赁合同，广告公司将谨慎处理合作关系。
但是伦敦的户外广告未来可能会变天。伦敦交通局经营着城市的火车和公共汽车,它估计拥有40%的伦敦户外广告和20%的全英国户外广告。在wi - fi免费的英国伦敦地铁里，谷歌在任何指定时间内都可以更好地跟踪用户上网行为。这些广告牌目前是由Exterion Media公司运营的，该公司的合同还有6年。2013年，美国一家全球性投资公司Platinum Equity以2.25亿美元的价格收购了该公司，这意味着在经历了5年的私募股权投资之后，该公司可能成为谷歌的主要目标。谷歌面临的最大风险是是否愿意承担如此庞大的媒体维护成本。
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