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滴滴司机重操旧业跑黑车!原来9成滴滴不合格,网友:先让我打车

2018-08-09 15:23:36 来源: 互联网 编辑: 用户18636827257 浏览(6)人   

  可能经常打车的人会清楚,最近的滴滴可真的是难用,特别是在高峰时期,半天都等不上一辆车接单,就算不是高峰,也得半个小时才能等到一辆车;还有最近火热的天气加持,让很多用户苦不堪言,纷纷的吐槽滴滴。那滴滴到底是怎么了?滴滴以后还好用吗?


  据报道,最近北京跑滴滴的人越来越少,一个北京人北京牌照这个规定就把人卡的死死的;网约车司机表示,像火车站机场根本就不敢去,去了就被抓,没个一两万就扣车。目前北京的网约车市场可是相当的严峻,其实也是和最近出台的网约车制度有关系,很多的网约车都达不到标准;还有就是北京作为首都监管比较严格才会出现这样的事情。


  其实早在16年就公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,只是在当时执行了一阵之后就慢慢的不听动静了,网约车公司和司机也没当回事,就这样做了下去。但是就在上个月,《北京市查处非法客运若干规定》生效了,这也表明这北京在网约车方面的规定和查处正式开始了;短短时间内就清除了几千辆黑车,并对其处以了相应的罚款和车辆扣押,行动一直会持续半年或者更久。这也就导致了我们开头说的那种情况,没车来接,打不到车。


  其实全国的网约车几乎上99%都是不合格的,如果要上路就要有网约车运输证,网约车驾驶员证,还有平台在当地的合法运营资质,少了这三个那就是不合格;而能满足这些要求的不多。就连行业巨头滴滴都还没有把经营城市许可证覆盖全国,就更别说其他的网约车了;有很多的平台只是在一个城市取得了许可,就直接推往了全国。为什么这么多不符合规定的车辆呢,其实还是因为各地政策不同,导致拿证难政策落地也困难,政策不好推行。


  有很多在网约车刚刚兴起就加入的司机到现在还没有凑齐三证,很多被迫的转向了三四线城市,退出了北京,因为风险太大了。很多司机甚至重操旧业,到地铁口车站附近趴活了;算下来前钱差不多,风险还小。也有很多也回归了出租车行业,回去开出租了。


  伴随着网络时代,网约车这个新型产物其实已经走进了每个人的心里;并且这个司机群体也是非常庞大,未来前景如何,谁都不敢保证,到底是离开还是坚持,很多司机目前还在观望。而一批批的新规定砸的司机灰头土脸不知该如何,干脆停止了出车在家待业。其实网约车就用该规范起来,这样才能长时间的存活下来,否则没有一点市场约束,注定是这个时代的玩物罢了。

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